Льюис Хэмилтон мог погибнуть в Монце, если бы не Halo

Опубликовано: 03.10.2022

3 000 ₽

Эксклюзивный бонус до 3 000 RUB

В сентябре 2021 борьба за чемпионский титул Формулы-1 выходила на финишную прямую. Перед Гран-при Монцы разрыв между главными претендентами на титул в лице нидерландца Макса Ферстаппена и британца Льюиса Хэмилтона составлял всего 5 баллов в пользу пилота команды «Ред Булл». После гонки ситуация в турнирной таблице не изменилась, так как лидеры чемпионата сошли из-за аварии. Как оказалось спустя год, гонщик «Мерседеса» мог погибнуть в том столкновении.

Что произошло

Британец и нидерландец стартовали вторым и третьим соответственно. Однако уже к концу первой фазы гонки Макс забрал позицию Льюиса, а сам Хэмилтон откатился на 4 строчку. На 26 круге семикратному чемпиону мира удалось совершить андеркат. Пилот «Мерседеса» выехал из пит-лейна впереди Ферстаппена, который пошел в атаку уже на первой шикане.

Фото:XPB Images Хэмилтон и Ферстаппен входят в первый поворот шиканы — за секунду до аварии

В начальный поворот гонщики вошли бок о бок, однако широкая траектория Льюиса не позволила Максу остаться в пределах трассы. «Ред Булл» вылетел на искусственные преграды, поднялся в воздух и «запрыгнул» на машину Хэмилтона. «Мерседес» вывез Ферстаппена в щебень, и на этом заезд закончился для обоих пилотов.

Фото:EPA Синхронный сход Хэмилтона и Ферстаппена

Если бы не Halo

С 2018 года FIA обязывает участников формул 1, 2, 3 и E использовать на болидах дугу безопасности Halo. Это конструкция из авиационного титана, которая защищает голову автогонщика от механических повреждений. Исследование, опубликованное на YouTube-канале «KDK A», допускает, что Льюис Хэмилтон мог погибнуть на Гран-при Монцы 2021, если бы не Halo.

Фото:YouTube-канал «KDK A» Реконструкция аварии в Монце

В случае отсутствия дуги безопасности заднее правое колесо «Ред Булла» весом в почти 800 кг ударило бы по голове британца. Подобные инциденты с огромной долей вероятности заканчиваются летальным исходом.

Последствия аварии

Виновником столкновения был признан Ферстаппен. Судьи посчитали, что Макс слишком поздно начал атаковать Хэмилтона и, как следствие, на имел права требовать для себя место на трассе. Официальная формулировка от дирекции гонки: преимущественно виновен.

В качестве наказания нидерландец откатился на три позиции назад по итогам квалификации на Гран-при Сочи.

Комментарии пилотов

Ни Льюис, ни Макс даже не задумались о том, что могло произойти, если бы не Halo. Ферстаппен заявил о своей невиновности:

«Вот, что может произойти, когда тебе не оставляют места на трассе».

Хэмилтон же признался, что у него «нет особых чувств по поводу этого столкновения».

Другие подвиги Halo

Дуга безопасности неоднократно доказывала, что ее не зря размещают на машинах автогонщиков. Свежайший пример произошел по ходу текущего сезона (2022) на Гран-при Сильверстоуна.

Сразу после старта произошла авария с участием сразу 5 болидов. Перед первым поворотом Джордж Расселл на «Мерседесе» и Чжоу Гуаньюй на «Альфа Ромео» зажали «Альфа Таури» Пьера Гасли. Британец подрезал француза, который потерял контроль над машиной и врезался в китайца. От удара болид Чжоу опрокинулся и в перевернутом положении пролетел через зону безопасности и шинный барьер, после чего упал на последнее препятствие перед толпой зрителей — сетку.