Причины кризиса «Мерседес» в Формула-1
За последние шесть гонок Хэмилтону удалось только один раз выиграть этап, а дважды он не попал даже на подиум. Такого не случалось с 2016-го года, когда в «Мерседес» ввели практику меняться обслуживающим персоналом между пилотами. С чем связан регресс? Новый регламент, давление «Ред Булл» или что-то другое? Что будет в конце чемпионата? Попробуем разобраться в данных вопросах.
С чего началась карьера?
Карьера Хэмилтона в «Формула-1» началась в 2007-м году в команде «Макларен». Уже в первой гонке он занял 3-е место, а по итогу сезона взял серебро, уступив чемпиону одно очко. Подвела тактика команды. Начиная с того, что «Макларен» в приоритет ставила второго пилота Фернандо Алонсо, заканчивая спорными решениями в некоторых гран-при, когда итог гонки объявляли стюарды после расследований.
Хэмильтон в «Макларен»
В следующем сезоне вторым гонщиком команды стал Хейкки Ковалайнен, и никто не смог помешать Хэмилтону завоевать чемпионство. Даже слаженные действия Фелипе Массы и Кими Райкконена из «Феррари». За шесть сезонов в команде Льюис не повторил это достижение. Пришло время двигаться дальше и переход не заставил себя ждать.
Mercedes AMG Petronas Motorsport
Свою карьеру основным пилотом команды «Мерседес» Хэмилтон начал в 2013-м году. Компанию ему составлял Нико Росберг. В дебютном сезоне он достиг 4-й позиции. Но уже в следующем:
- Льюис занял почетное первое место.
- Команда получила заветный кубок конструкторов.
В 2014-м году «Мерседес» стал использовать болид F1 W05 Hybrid. Автомобиль имел мгновенный успех.
«Mercedes AMG Petronas F1 Team»
Нико Росберг стал лидером в гран-при Австралии, открывший сезон с преимуществом в 27 секунд. Пилоты команды выигрывали квалификацию каждой гонки, опережали соперников на всех сегментах, занимали первые места на этапах и устанавливали самый быстрый круг.
Компрессор и турбонагнетатель располагались на противоположных концах двигателя внутреннего сгорания, что дало им преимущество в конструкции, аэродинамической эффективности и использовании батареи. Льюис Хэмилтон назвал этот болид лучшей машиной, которую он когда-либо водил.
| Год | Машина | Пилот | Количество гонок | Топ-3 | Топ-1 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Нико Росберг | 19 | 15 | 5 |
| 2014 | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Льюис Хэмилтон | 19 | 16 | 11 |
После сезона 2016-го года Росберг завершил карьеру, а вторым пилотом команды стал Валттери Боттас. В 2017-м они снова оказались чемпионами. В 2018-м, в связи с новым регламентом, пилотам не удалось победить в первых трех этапах, но уже на гран-при Азербайджана Хэмилтон вновь показал лучший результат. По мере того, как росла его популярность и зарплата, увеличивалось и напряжение с Валттери Боттас. Чаще всего команда отдавала предпочтение Хэмилтону, а второму пилоту приходилось мириться с тем, что он будет играть «вторую скрипку».
RED BULL RACING HONDA и новый регламент
Между гонщиками стал разгораться конфликт. Сначала были проблемы с продлением контракта Хэмилтона и ходили разговоры, что «Мерседес» вообще может уйти из «Формула-1». Это сказывалось на психологическом состоянии пилотов. Конкуренты не тратили время зря. Сначала двигатели «Хонда» появились в команде «Скудерия Торо Россо», а уже в 2020-м пришли в основное подразделение «Ред Булл».
Неизбежный рост общей эффективности машин, а в частности прижимной силы — сдержать который в «Формула-1» не удавалось никому и никогда — привело к повышению нагрузки на резину. Чтобы этого избежать, были внесены изменения в регламент, описывающие зону днища.
Внешняя кромка больше не будет параллельна оси машины. Теперь в передней части днище останется широким, но к задней будет сужаться. Это крайне сильно ударит по машинам с низким углом наклона. Учитывая, что двигатель нельзя будет модернизировать, «плоскодонки» «Мерседес» ждут не самые лучшие времена.
Сравнение корпуса машины 202\21
Команда «Ред Булл» в свою очередь решила пересмотреть подготовку персонала, что привело к невероятным результатом. Время на пит-стоп было уменьшено до минимума. Это позволяет на каждом гран-при выигрывать несколько секунд, чем нивелируется разница в уровне пилотов.
Сравнение времени пит-стопа Хэмилтона и Ферстаппена.
Свою роль сыграло и то, что решив уйти из «Формула-1», «Хонда» уже в 2021-м году подготовила силовую установку, которую планировала выпустить в 2022-м.
Прогресс «Ред Булл» виден невооруженным взглядом. В течение года Международная автомобильная федерация издала целый ряд технических директив, так или иначе направленных против «Ред Булл», которые поступили после жалоб «Мерседес» на различные находки австрийцев. Это только подогревает интерес к сезону 2021-го года.
Загрузка ...Итог
Невозможно отрицать, что Льюис Хэмилтон невероятный пилот. Однако одних навыков недостаточно. Огромную роль играет обстановка и командная работа, а по слухам, Валттери Боттас может покинуть «Мерседес» в конце 2021-го года. Его контракт истекает после завершения сезона, и пока нет информации о продлении.
Адаптация нового пилота займет время. Обновленный регламент, который должен был повысить безопасность, привел к неожиданным последствиям. Все это говорит о том, что Хэмилтон и команду «Мерседес» в частности ждут тяжелые времена.
Конкуренты не собираются ждать. Пилоты команд «Ред Булл» и «Феррари» молоды, талантливы и «голодны» до больших побед, что даст им дополнительное преимущество.
Станет ли следующий сезон закатом карьеры выдающегося пилота и концом гегемонии AMG Petronas Motorsport, покажет только время.
Комментариев ещё нет.