Почему Хэмилтон не уступит Леклеру место в «Мерседес» в конце 2023 года
Фото: XPB Images
Новый сезон Формулы-1 только стартовал, а пресса уже обсуждает возможные перестановки в гоночных составах команд в конце 2023 года. Самый громкий слух связан с вероятным уходом семикратного чемпиона Ф-1 Льюиса Хэмилтона из «Мерседес». Место британца может занять монегаск из «Феррари» Шарль Леклер. Однако мы уверены, что лидер «серебряных стрел» не покинет коллектив из Брэкли в конце 2023-го. И на то есть весомая причина — возвращение в «Мерседес» технического директора Джеймса Эллисона.
Проблемы «Феррари»
«Скудерия» не выигрывала Кубок конструкторов с 2008 года, а последним чемпионом мира в составе «Феррари» стал финн Кими Райкконен (2007). Вот уже 15 лет итальянский коллектив не может построить конкурентоспособный болид.
Казалось, мучения «Скудерии» закончатся в сезоне 2022 года, на старте которого Шарль Леклер выиграл два из трех Гран-при. Однако прошлогодняя машина плохо работала с резиной, а со временем к проблемам с шинами добавился горящий двигатель.
Кампания была проиграна, а на командном мостике «Феррари» начались кадровые перестановки. Перед сезоном-2023 новым руководителем «Скудерии» стал француз Фредерик Вассер, а по ходу чемпионата свой пост покинул спортивный директор Лоран Мекис.
Фото:PA Images Фредерик Вассер — руководитель «Феррари»
Как показывает практика, столь серьезные кадровые перестановки неминуемо приводят к просадке результатов. Так и произошло. Гонщики «Феррари» еще ни разу не приехали на подиум в 2023 году, а Леклер дважды сошел в трех стартовых Гран-при.
Разумеется, Шарль устал выпадать из чемпионской гонки не по своей вине. Монегаск все чаще и жестче критикует «Скудерию» в прессе. Не лучше отзывается о команде и ее второй пилот Карлос Сайнс. Испанец полагает, что у « Мерседес» и «Астон Мартин» больше шансов выигрывать гонки в 2023 году, чем у итальянского коллектива.
Фото:PA Images Шарль Леклер (слева) и Карлос Сайнс (справа) — гонщики «Феррари»
Инсайд Лео Туррини
На фоне негодования Леклера авторитетный итальянский журналист Лео Туррини заявил, что в конце 2023 года Шарль может занять место Льюиса Хэмилтона в «Мерседес». Боссы «серебряных стрел» уже якобы ведут переговоры с монегаском.
Фото:f1sport.it Лео Туррини — итальянский журналист
Британец может покинуть «Мерседес» из-за предпенсионного возраста (38 лет), который негативно сказывается на его выступлениях. Например, в конце 2018 года 38-летний Кими Райкконен ушел из «Феррари», так как подчистую проигрывал своему более молодому напарнику Себастьяну Феттелю. Позднее и сам Себ покинул «Скудерию», так как затерялся на фоне юного Леклера.
Сейчас похожая ситуация наблюдается в «Мерседес». Перед стартом сезона-2022 к «серебряным стрелам» присоединился 24-летний Джордж Расселл. Молодой британец сходу обошел Хэмилтона в личном зачете и принес коллективу из Брэкли единственную победу в кампании на Гран-при Бразилии.
Фото:XPB Images Льюис Хэмилтон (слева) и Джордж Расселл (справа) — гонщики «Мерседес»
Реакция Хэмилтона и Леклера на инсайд Туррини
Льюис не стал жестко опровергать заявление итальянского журналиста. Семикратный чемпион Ф-1 допустил, что пилоты могут поддерживать отношения с боссами других команд.
Также Хэмилтон заверил, что его не волнуют заголовки в прессе. Он сосредоточен на выступлениях за «Мерседес», которому британец очень благодарен за совместное чемпионское прошлое.
Более категоричным в своих высказываниях был Леклер. Шарль заверил, что никаких переговоров с «Мерседес» нет и быть не может, так как он полностью убежден в способности «Феррари» построить чемпионский болид.
Разумеется, монегаск может лукавить, так как подогрев слухов о его уходе еще больше усугубит негативную атмосферу в стане «Скудерии». Однако, даже если Леклер захочет занять место Хэмилтона в конце 2023 года, он все равно не сможет этого сделать. Льюис останется в «Мерседес». На то есть как минимум одна весомая причина — Джеймс Эллисон.
Возвращения Эллисона
Британский автоспортивный инженер и дизайнер Джеймс Эллисон — один из самых успешных технических директоров в истории «королевы автогонок». В 1991 году он закончил Кембридж и приступил к работе в Формуле-1.
Фото:formula1.com Джеймс Эллисон — технический директор «Мерседес»
Эллисон присоединился к отделу аэродинамики команды «Бенеттон», и уже на следующий год коллектив из Уитни поднялся в топ-3 Кубка конструкторов. Спустя еще три сезона Михаэль Шумахер стал с «Бенеттоном» двукратным чемпионом мира, а сама команда завоевала свой единственный КК (при старом названии).
В 2000 году Джеймс подписал пятилетний контракт с «Феррари». При нем «Скудерия» и Шумахер выиграли по пять Кубков конструкторов и титулов в личном зачете соответственно.
Фото:Getty Images Михаэль Шумахер — семикратный чемпион мира в Ф-1
В 2005 году Эллисон вернулся в родной «Бенеттон», который на то время трансформировался в «Рено». Без британского инженера «Феррари» вмиг утратили былое величие. В 2005 и 2006 годах чемпионом мира стал молодая звезда «Рено» Фернандо Алонсо, а сами французы выиграли два Кубка конструктора.
Фото:formula1.com Фернандо Алонсо — двукратный чемпион мира в Ф-1
Впервые пути Эллисона и «Мерседес» пересеклись в 2017 году. Став техническим директором «серебряных стрел», Джеймс построил Хэмилтону его лучший болид в период турбоэры. При Эллисоне Льюис не проиграл ни одного чемпионского титула, а команда не опускалась ниже первой строчки Кубка конструкторов.
В апреле 2021 года Джеймс пережил утрату жены. По причине сильнейшего эмоционального потрясения он покинул пост технического директора «Мерседес». В конце сезона «серебряные стрелы» сумели в очередной раз выиграть КК, однако Льюис Хэмилтон уступил титул в личном зачете пилоту «Ред Булл» Максу Ферстаппену.
Фото:skysports.com Макс Ферстаппен — двукратный чемпион мира в Ф-1
В 2022 году «Мерседес» построил настолько слабый болид, что его хватило только на третье место в Кубке конструкторов и одну победу в сезоне. На старте сезона-2023 коллектив из Брэкли вновь значительно уступает «Ред Булл», однако оправившийся от личной трагедии Эллисон вернулся на пост технического директора «серебряных стрел».
Кардинально менять расклад сил в текущей кампании уже поздно. В «Мерседес» это осознали и доверили Джеймсу готовить болид на 2024 год. И вот там уже чемпионский дуэт способен показать себя во всей красе.
Выводы
Льюис Хэмилтон остается в Формуле-1 ради единственной цели — выиграть еще один чемпионат и стать единоличным рекордсменом по количеству титулов в личном зачете. Возвращения Эллисона вселяет веру, что историческое достижение может покориться британскому гонщику уже в следующем году. При таком раскладе Льюис ни за что не покинет «Мерседес» в конце сезона-2023. Сама команда не собирается насильно выставлять Хэмилтона, даже если появится возможность усилиться одним из лучших гонщиков нынешней Ф-1 в лице Шарля Леклера.
Комментариев ещё нет.