Самая короткая гонка в истории Формулы-1
Сезон 2021 года стал переломным в современной истории Формулы-1. Нидерландец Макс Ферстаппен на «Ред Булл» прервал четырехлетнюю гегемонию британца Льюиса Хэмилтона на «Мерседес». Кроме розыгрыша титула на последнем Гран-при сезона, в 2021 было много других редких для «королевы автоспорта» событий. Среди них — гонка в Бельгии, которая стала самой короткой в истории Ф-1.
Предыстория
Уикенд на «Спа-Франкоршам» открывал вторую часть чемпионата. Лидером в Бельгию приехал Хэмилтон, финишировавший на подиуме в 9 предыдущих заездах:
- Четыре победы.
- Четыре вторых места.
- Одно третье.
Ферстаппен и вовсе не покидал топ-3 по ходу сезона, однако все равно уступал Льюису в личном зачете 8 очков — 187 против 195.
По прогнозу погоды весь уикенд должен был идти дождь.
Квалификация
Тестовые заезды проходили по пустой трассе, однако как только наступил день квалификации, с неба полило как из ведра. Несмотря на тяжелейшие условия на трассе, больших сенсаций в Q1 не произошло. Оба лидера чемпионата уверенно пробились во второй сегмент квалификации.
Во время Q2 дождь прекратился и траектория начала просыхать. Чтобы показать хорошее время, гонщикам нужно было выбрать правильный момент для перехода с промежутков на слики и быстро проехать под клетчатый флаг.
Трудности с тактикой в очередной раз возникли у «Феррари», которая не смогла обеспечить Шарлю Леклеру проход в третий сегмент. Обоих пилотов «Ред Булл» и «Мерседес» команды не подвели.
Q3 на 40 минут прервал возобновившийся дождь. Как только условия начали улучшаться, дирекция разрешила заезд. Пилотам вновь предстояло просушить траекторию промежутками, а под конец переобуться и выжать максимум со сликов.
Главной сенсацией квалификации стал Джордж Рассел. Гонщик «Уильямс» занял вторую строчку, обойдя на 0.013 секунды своего будущего напарника по «Мерседес» Льюиса Хэмилтона. Последним финишную черту пересек Ферстаппен, который снял с результата Рассела 0.321 секунды и взял поул.
Гонка
На следующий день погодные условия не улучшились, вода заливала трассу с самого утра. Дирекция на протяжении 4 часов откладывала старт, пока пилоты играли в футбол и спали.
Согласно регламенту Ф-1, заезд с учетом остановок должен состояться за 3 часа. Однако при возникновении форс-мажорных обстоятельств стюарды имеют право остановить таймер и дожидаться удобного времени для старта. Судьи так и поступили, однако подходящий момент для боевого выезда гонщиков не появился.
Машина безопасности вывела пелотон на 4 круга для соблюдения формальностей. Этого было достаточно, чтобы признать ГП состоявшимся и начислить первой десятке половинчатые очки. Распределение мест и баллов:
Пилоты | Очки |
---|---|
Ферстаппен | 12.5 |
Рассел | 9 |
Хэмилтон | 7.5 |
Риккардо | 6 |
Феттель | 5 |
Гасли | 4 |
Окон | 3 |
Леклер | 2 |
Латифи | 1 |
Сайнс | 0.5 |
Итоговый топ-10 не соответствует результатам квалификации, так как:
- Боттас и Стролл получили по пять штрафных позиций за тараны на предыдущем Гран-при в Венгрии.
- Норрис потерял пять мест на старте из-за замены коробки передач.
- Перес разбился на прогревочном круге и стартовал с пит-лейна.
Разрыв между Максом и Льюисом сократился до трех очков.
Последствия
После проведения самой короткой гонки в истории Ф-1 руководство «королевы автоспорта» обвинили в меркантильности. Ведь, выведя пилотов на 4 круга и признав заезд состоявшимся, боссы Формулы избежали выплаты компенсации телевизионщикам и другим партнерам за сорвавшийся Гран-при.
Теперь в Ф-1 пытаются придумать, как больше не попадать в подобные ситуации.
Комментариев ещё нет.