Самые громкие случаи отмены Гран-при в Формуле-1
Фото: PA
Гран-при Эмилии-Романьи 2023 года в одноименном итальянском регионе отменен из-за плохих погодных условий. Администрация гонки не может гарантировать безопасность ее зрителям и участникам по причине наводнения. Это не первый случай срыва ГП в «королеве автоспорта». За всю историю Формулы-1 заезды отменялись более 50 раз. Давайте рассмотрим самые громкие причины заблаговременного завершения Гран-при прошлых лет.
Франция, Испания, Германия и Швейцария в 1955 году
Юбилейный пятый сезон Формулы-1 должен был установить новый рекорд продолжительности — 11 этапов. Однако по факту чемпионат 1955 года стал самым коротким в истории «королевы автоспорта». И на то была более чем уважительная причина — ужасная авария Пьера Левега во время заезда «24 часа Ле-Мана».
« Мерседес» французского автогонщика вылетел за пределы трассы в трибуну со зрителями и унес жизни 84 человек. По сей день эта катастрофа остается самой масштабной в истории автоспорта.
Фото:Getty Images Авария Пьера Левега
Разумеется, что столь крупная авария послужила поводом для пересмотра мер безопасности на всех мировых автодромах. Франция, Испания, Германия и Швейцария оказались в числе стран, которым автоспортивные чиновники запретили проводить гонки вплоть до полной реконструкции зрительских трибун.
Немцы и французы исправили недочеты уже к следующему сезону Формулы-1. Испанский этап вернулся в календарь Ф-1 спустя 14 лет. Дольше всех возвращения автогонок ждала Швейцария — до 2015 года.
Испания, Бельгия и Нидерланды в 1957 году
Формула-1 — это очень дорогой спорт, который всегда крайне болезненно реагировал на мировые финансовые кризисы. В 1957 году разразился военный конфликт между европейской коалицией и Египтом. Из-за него закрылся Суэцкий канал, через который страны Старого Света «питались» нефтью. Наступил финансовый кризис.
Организаторы испанского, бельгийского и нидерландского Гран-при не нашли денег для проведения заездов. Боссам Формулы-1 в спешном порядке пришлось «латать дыры» в календаре чемпионата, однако времени полностью исправить ситуацию не было. В итоге на смену сразу трем ГП пришел всего один заезд в итальянской Пескаре.
Бельгия в 1969 году
Трехкратного чемпиона Формулы-1 Джеки Стюарта всегда беспокоила тема защищенности автодромов. Шотландец не участвовал в заездах, пока не убеждался в достаточной безопасности трассы в первую очередь для гонщиков.
Фото:Getty Images Джеки Стюарт — трехкратный чемпион Ф-1
В 1969 году Джеки в составе команды Matra приехал на Гран-при Бельгии. Стюарту не понравилось отсутствие новых отбойников на трассе «Спа-Франкоршам», а также незначительное количество прибывших на этап пожарных и маршалов. Шотландец призвал своих коллег бойкотировать бельгийский ГП, и те согласились. Впоследствии «Спа-Франкоршам» закрыли на 14-летнюю реконструкцию.
Португалия в 1997 году
На этапе в Хересе-1997 немец Михаэль Шумахер и канадец Жак Вильнев устроили одну из самых драматичных развязок сезона в истории Формулы-1. Однако тот чемпионат должен был закончиться не в Испании, а на трассе «Эшторил».
Португальская арена впервые попала в календарь Ф-1. Международная федерация автоспорта попросила владельцев местной трассы модернизировать ее до наступления этапа. Португальцы пообещали учесть все пожелания ФИА, однако по факту проигнорировали их. «Эшторил» был вычеркнут из календаря чемпионата и больше никогда не возвращался туда.
Китай в 1999 году
В сезоне-1999 Формула-1 впервые в своей истории планировала приехать в Китай. Гран-при Поднебесной не успело пройти проверку ФИА, но сумело попасть в предварительный календарь чемпионата.
Когда автоспортивные чиновники все же прибыли в китайский округ Чжухай, они с ужасом заметили, что местная трасса не соответствует множеству правил ФИА. Поднебесная ждала первой гонки Ф-1 до 2004 года. В итоге ее провели на совершенно другом автодроме в Шанхае.
Бахрейн в 2011 году
В Бахрейне никогда не было проблем с финансами и безопасностью. Однако в 2011-м в королевстве дестабилизировалась социально-политическая обстановка. Из-за массовых протестов, местами перетекающих в уличные беспорядки, правительство Бахрейна во главе с королем попросило Формулу-1 отменить местный этап. ФИА сперва рассмотрела вариант с переносом ГП в конец календаря 2011 года, однако он не сработал.
13 гонок в 2020 году
2020 год стал для Формулы-1 одним из самых тяжелых в ее истории. Пандемия коронавируса не дала вовремя стартовать новому сезону. С задержкой в четыре месяца чемпионат все же начался, однако длительный простой вычеркнул из календаря сразу 13 гонок.
Комментариев ещё нет.