Фернандо Алонсо скоро дебютирует за «Астон Мартин». Вспоминаем все переходы двукратного чемпиона мира

3 000 ₽

Бонус до 3 000 RUB

STAVKICNT

Получить бонус

Переход Фернандо Алонсо из середнячка «Альпин» стал настоящей сенсацией в «Астон Мартин». Испанец дебютирует в этой конюшне уже 5 марта в Бахрейне. В связи с этим стоит вспомнить все переходы двукратного чемпиона мира.

Начало карьеры — «Минарди»

Фернандо Алонсо дебютировал в «Формуле-1» в стане «Минарди». Эта команда ни на что не претендовала, ее пилоты никогда не были на подиуме. Испанец не смог проявить себя здесь в полной красе. Он не набрал ни одного очка, сойдя с дистанции 8 раз в 17 гонках.

Триумф в «Рено»

Весь 2002 год Алонсо пробыл третьим пилотом в «Рено». Баттона и Трули можно было «подвинуть» только чудом. Однако испанскому гонщику повезло. В следующем сезоне британец расторг контракт, и Фернандо впервые получил возможность реально бороться за титул.

Он сумел опередить своего напарника, а уже в 2005 и 2006 годах Алонсо дважды выиграл «Формулу-1». Казалось, что теперь он будет выступать только за «Рено», но сразу после второго чемпионского титула он взял и перешел в «Макларен».

Скандалы в «Макларене»

С одной стороны, переход Фернандо был нелогичным. В «Рено» на него молились. Однако испанец понимал, что болид у британской конюшни намного более мощный.

Фото:Erik Junius За всю свою карьеру Алонсо 98 раз поднимался на подиум, в 32 случаях как победитель гонки

Нет никаких сомнений, что Алонсо завоевал бы с «Макларен» титул, но ему не повезло с напарником. Им был Льюис Хэмилтон, который в своем дебютном сезоне старался достичь максимума в каждой из гонок, что не нравилось действующему чемпиону.

Отношения партнеров становились все более напряженными. На Гран-при в Венгрии они намеренно помешали друг другу качественно провести квалификацию. В итоге испанец и британец буквально подарили титул Райкконену, и было очевидно, что уже бывшего чемпиона в «Макларене» больше не ждут.

«Рено». Возвращение блудного Алонсо

В 2008 году Алонсо ничего не удалось в стане «Рено». В этом он не был виноват, все дело в откровенно слабом болиде. За чемпионат он выиграл 2 гонки, причем в Гран-при Сингапура победа была со вкусом скандала. Ее подстроили партнер испанца Пике и технический директор Симандс.

«Феррари». Надежды и разочарования

В составе «Скудерии» Фернандо дважды проигрывал титул по итогам последней гонки. Еще в 2 сезонах Алонсо вообще не боролся за него. В 2014 года команда предоставила ему выбор: уходить и отдать место Феттелю или же продолжить выступления в итальянской конюшне. Он решил покинуть «Феррари».

«Макларен». Полный провал.

Испанец вернулся в «Макларен», поверив обещаниям, что следующий болид будет лучше прежнего. Однако моторы были очень ненадежны, и гонщики 11 раз сходили с дистанции именно по вине технических проблем. После 4 лет в британской команде Алонсо решил «завязать» с F1.

«Альпин» пишем, «Рено» в уме

В 2021 году Алонсо вдруг вернулся в «Формулу-1», причем он подписал контракт не с топовой конюшней, а с середняком «Альпин». Это тот самый «Рено», переживший ребрендинг. Там Фернандо не затерялся и даже взял 1 подиум, а сама команда заняла 5 место в Кубке Конструкторов.

В прошлом сезоне она стала четвертой, опередив «Макларен», но испанец вдруг собрал вещи и ушел в «Астон Мартин». Остается только гадать, как сложится карьера Алонсо в новой команде, но пасти задних Фернандо точно не будет. Это не в его чемпионском характере.