Онлайн-ставки на Формулу-1 в букмекерских конторах
Ф-1 — самый популярный чемпионат по кольцевым гонкам на болидах с открытыми шинами. Он проводится с 1950 года под эгидой Международной автомобильной федерации (FIA). У «королевы автоспорта» огромное количество фанатов по всему миру, что вынуждает БК предоставлять глубокую роспись на сезон и его этапы. В статье рассмотрено, как делать онлайн-ставки на Формулу-1 в букмекерской конторе: виды пари, эффективные стратегии, особенности прогнозирования, советы новичкам и лучшие беттинговые компании. Дополнительно приведены основные факты о дисциплине и алгоритм оформления интерактивной сделки в БК.
Основные факты о гонках Формула-1
Сезон Ф-1 проходит на протяжении календарного года. Его участники соревнуются по двум направлениям: победы в личном зачете и Кубке конструкторов. По итогам гоночных этапов пилотам и командам начисляются баллы. Спортсмены и коллективы с наибольшим количеством очков становятся чемпионами.
Терминология «королевы автоспорта» во многом позаимствована у лошадиных скачек.
Например, команды Ф-1 часто называют «конюшнями». Также из троттинга пришло понятие «стюард» — это человек, который следит за соблюдением правил автогонок.
Команды и гонщики
В Ф-1 требуются огромные деньги. Чтобы принять участие в сезоне, команда должна заплатить взнос до $10 млн. Еще несколько сотен миллионов долларов «конюшни» тратят по ходу кампании. Значительная часть средств требуется для проектирования и создания болида с дальнейшим его изучением и апгрейдом.
На сегодня в Ф-1 участвуют 10 коллективов, каждый из которых представляют по два гонщика. Сокомандники должны выступать на болидах с одинаковой раскраской, а различаться могут только их номера.
«Конюшня» обязуется самостоятельно создать шасси для своих машин, тогда как двигатель разрешается приобрести у стороннего производителя. На сегодня моторы для болидов Ф-1 поставляют четыре конструкторских коллектива:
- «Феррари»
- «Мерседес»
- «Ред Булл»
- «Рено».
Готовая машина должна соответствовать техническому регламенту «королевы автоспорта» по ряду пунктов: двигатель, электроника, шасси, шины, безопасность, регулируемое заднее антикрыло (DRS) и система рекуперации энергии (ERS). Командам разрешено обновлять болид по ходу сезона, однако элементы апгрейда также не должны выходить за рамки регламента.
К выступлениям в Ф-1 допускаются спортсмены с гоночной суперлицензией класса А. Чтобы ее получить, необходимо:
- Быть совершеннолетним (18+).
- Иметь обычное водительское удостоверение.
- Пройти тест FIA на знание спортивного регламента Ф-1.
- Накопить 40 и более очков в рамках младших формульных соревнований.
- Заработать лицензию класса А.
В «королеве автоспорта» нет системы выбывания, как, например, в футбольных турнирах. Аутсайдеры сезона остаются в чемпионате. Лучшие гонщики подписывают многомиллионные и долгосрочные соглашения с топовыми командами. Например, семикратный чемпиона мира Льюис Хэмилтон получает в «Мерседес» $40 млн в год. Плохо выступающие пилоты рискуют остаться без контракта и оказаться за бортом Ф-1.
Длительность сезона
Традиционно чемпионат стартует в начале марта и финиширует в конце ноября. В летний период участники кампании уходят на месячный перерыв.
Болиды Ф-1 не приспособлены для гонок при низких температурах, поэтому начальные и заключительные Гран-при сезона проходят в теплых странах: Бахрейне, Австралии, Саудовской Аравии, Мексике, ОАЭ и так далее.
Количество этапов
Количество гоночных этапов в кампании может меняться из года в год. Чемпионы первых в истории сезонов Формулы-1 определялись по итогам 7-11 Гран-при. С ростом популярности дисциплины расширялся ее календарь. В 2012-м «королева автоспорта» впервые достигла отметки в 20 этапов за кампанию. Сезон 2023 года обновит рекорд по продолжительности — 23 Гран-при.
Система начисления очков
В очковую зону попадают первые десять машин на финише. В таблице приведена подробная система начисления баллов за гонку.
Место | Количество очков |
---|---|
Первое | 25 |
Второе | 18 |
Третье | 15 |
Четвертое | 12 |
Пятое | 10 |
Шестое | 8 |
Седьмое | 6 |
Восьмое | 4 |
Девятое | 2 |
Десятое | 1 |
Еще один балл начисляется гонщику, который финишировал в топ-10 и показал самый быстрый круг.
Также в Ф-1 возможны ситуации, когда заезды заканчиваются досрочно — из-за проливного дождя, серьезной аварии и других не позволяющих продолжить соревнование событий. В этом случае система начисления баллов зависит от дистанции, которую успели преодолеть пилоты.
Место | До 25% дистанции, очки | 25-50% дистанции, очки | 50-75% дистанции, очки | 75% дистанции и более |
---|---|---|---|---|
Первое | 6 | 13 | 19 | Полные очки |
Второе | 4 | 10 | 14 | |
Третье | 3 | 8 | 12 | |
Четвертое | 2 | 6 | 9 | |
Пятое | 1 | 5 | 8 | |
Шестое | — | 4 | 6 | |
Седьмое | — | 3 | 5 | |
Восьмое | — | 2 | 3 | |
Девятое | — | 1 | 2 | |
Десятое | — | — | 1 |
В Ф-1 предусмотрена система штрафов за различные нарушения. Она подразумевает снятие баллов. Например, в сезоне 1997 года Михаэля Шумахера лишили всех очков за умышленный таран Жака Вильнева.
Частота проведения гонок
Между гонками в Ф-1 проходит не менее семи дней. Зачастую Гран-при проводятся с периодичностью раз в две недели. Этап стартует в пятницу со свободных заездов. На следующий день проводится квалификация. В воскресенье проходит заезд.
Исключение — Гран-при со спринтами. Короткая гонка стартует в субботу, а свободные заезды начинаются с четверга.
Особенности онлайн-ставок на Формулу-1
«Королева автоспорта» не входит в число наиболее популярных дисциплин в букмекерских конторах, поэтому ставки на Формулу-1 облагаются не самой выгодной маржой — 6-8%. Также во время заезда в Ф-1 происходит гораздо меньше событий, нежели, например, по ходу футбольного матча. В итоге роспись на Гран-при редко превышает отметку в 100 исходов.
Виды ставок
Букмекеры принимают ставки на этап Ф-1 уже во время тестовых заездов. Бетторы могут попытаться предугадать пилота, который продемонстрирует самый быстрый круг. Это один из наиболее рискованных видов пари на «королеву автоспорта», так как тесты — время экспериментов. Лидеры чемпионата проверяют новые настройки и нередко откатываются за пределы топ-5, пропуская вперед аутсайдеров.
Квалификация — это время ставок на обладателя поул-позиции на старте гонки. Также БК оформляют онлайн-сделки на проходы андердогов во второй и третий отборочные сегменты.
Самая глубокая роспись предоставляется на спринты и основные заезды. Ниже представлены варианты ставок перед гонкой (прематч) и во время ее проведения (лайв):
- Победитель.
- Самый быстрый круг.
- Топ-3 или топ-6.
- Четкое распределение мест на подиуме.
- Финиш в очковой зоне.
- Первый сход.
- Команда-победитель этапа.
- Количество сходов/первый сход.
- Появление машины безопасности (сейфти-кар).
- Число болидов на финише первого круга/гонки.
- Тотал отрыва — разрыв в секундах между победителем и вторым местом.
- Командный дубль.
- Кто выше на финише.
- Какая команда заработает больше очков по итогам Гран-при.
Также букмекеры принимают долгосрочные ставки на чемпионов в личном зачете и в Кубке конструкторов. Конторы с глубокой проработкой линии «королевы автоспорта» предоставляют эксклюзивные рынки по типу: сможет ли Льюис Хэмилтон выиграть восьмой чемпионский титул.
Например, в БК 1хСтавка доступны свыше 200 экспресс-аутрайтов на кампанию 2023 года. В их числе: Макс Ферстаппен выиграет шесть и более гонок, один или несколько пилотов не будут квалифицированы по итогам каждого Гран-при, Эстебан Окон финиширует в топ-3 не менее трех раз.
Стратегии ставок на Ф-1
Наиболее эффективными математическими стратегиями ставок на «королевские автогонки» считаются догон и веерная. Первая обеспечивает прибыль на дистанции, вторая — позволяет получить доход от победы андердога и минимизировать убытки в случае выигрыша фаворита. Далее на примерах рассмотрена работа обоих методов и дана объективная оценка их эффективности.
Догон
Второе название стратегии — Мартингейл. Согласно этой тактике беттинга, пользователь после каждого проигрыша увеличивает сумму пари в два раза. Первый заход должен перекрыть все убытки и принести чистую прибыль.
Рекомендуется ставить классическим догоном на победу фаворита до проведения квалификации. В этом случае коэффициент на самого сильного пилота составляет 2.00 и выше.
Пример. В Формуле-1 наступила эра Макса Ферстаппена. Сезон 2022 года нидерландский гонщик начинал в статусе действующего чемпиона мира и главного претендента на новый титул. Беттор решил ставить классическим догоном на победу лидера «Ред Булл» в каждой гонке. Сумма пари — 1000 рублей, котировки — 2.25.
Первый этап Макс провалил, а игрок потерял 1000 рублей. На гонку в Саудовской Аравии беттор ставит в два раза больше — 2000 RUB. Ферстаппен побеждает, клиент БК выигрывает:
2.25 * 2000 = 4500 рублей.
После вычета номинала (2000 RUB) и убытков (1000 RUB) чистая прибыль пользователя БК составила 1500 рублей. По ходу сезона был лишь один отрезок, когда нидерландец не приехал первым дважды подряд. В итоге беттору не понадобилась большая сумма для компенсации убытков и выхода в плюс.
Коэффициент на победу фаворита опускается ниже 2.00, когда он выигрывает квалификацию. В этом случае ставки на Ф-1 оформляются по стратегии альтернативного догона.
Для расчета суммы пари используется формула: (планируемая прибыль + убытки) / (коэффициент – 1). Например, после поражения на Гран-при Бахрейна Ферстаппен выиграл квалификацию в Саудовской Аравии. Котировка на победу Макса в гонке упала до 1.5.
По итогу первого ГП сезона беттор потерял 1000 рублей, теперь он хочет отыграться и выйти в плюс на 1500 RUB. Определяется сумма сделки:
(1500 + 1000) / (1.5 – 1) = 5000 рублей.
Клиент БК ставит 5000 RUB с коэффициентом 1.5, Макс побеждает — 7500 рублей прибыли. Отняв от этой суммы предыдущие убытки (1000 RUB) и номинал (5000 RUB), беттор получит желаемый чистый доход — 1500 RUB.
Вывод: классический догон и альтернативный Мартингейл — это эффективные стратегии беттинга при наличии в сезоне одного или двух ярко выраженных фаворитов.
Веерная
Согласно этой стратегии, беттор определяет 4-6 претендентов на победу в ГП. В случае триумфа главного фаворита веерный метод минимизирует убытки, если выиграет другой гонщик — клиент БК получит чистую прибыль.
Пример. Игрок ставит на топ-5 претендентов на победу в Бахрейне: Ферстаппен, Хэмилтон, Леклер, Перес и Сайнс-младший.
Сумма ставок — 10 000 рублей. Задача беттора: распределить деньги таким образом, чтобы все пилоты, кроме Макса, могли принести чистый доход. В таблице приведен пример деления банка согласно веерной стратегии.
Гонщик | Коэффициент | Сумма пари, RUB | Возможный выигрыш, RUB |
---|---|---|---|
Ферстаппен | 2.25 | 3710 | –1653 |
Хэмилтон | 4.5 | 2230 | 10 035 |
Леклер | 4.5 | ||
Перес | 11 | 915 | 10 065 |
Сайнс-младший | 11 |
В случае лидерства Ферстаппена беттор уйдет в минус на 1653 рублей, тогда как победы других пилотов принесут от 35 до 65 RUB чистого профита. Уменьшая сумму ставки на Макса и тем самым повышая убыточность этого исхода, игрок увеличивает прибыльность остальных рынков.
Вывод: метод работает, однако есть одно большое «но». Веерная стратегия приносит регулярный доход при частых триумфах андердогов. Например, в сезоне 2010 года сразу пять гонщиков до заключительного этапа боролись за чемпионство. Букмекерским фаворитом был Фернандо Алонсо, однако он выиграл лишь пять из 19 Гран-при.
В современной Ф-1 нет былого уровня конкуренции. В кампании 2022 года Ферстаппен выиграл 15 из 22 гонок, из-за чего веерная стратегия принесла больше убытков, нежели прибыли.
Что необходимо учитывать при заключении сделок
Чтобы делать успешные ставки на Формулу-1, необходимо анализировать ряд индивидуальных и командных факторов. Также немало внимания уделяется особенностям болидов. Основные критерии аналитики:
- Статус команды. В Ф-1 есть четкое деление «конюшен» на лидеров и аутсайдеров. Коллективы со скромным бюджетом не могут построить конкурентоспособный болид и регулярно совершенствовать его по ходу сезона. Зачастую места на подиуме достаются пилотам «Ред Булл», «Феррари» и «Мерседес».
- Класс гонщика. Опыт и статистика выступлений спортсмена.
- Характеристики болида. Скорость, аэродинамика, износ шин, надежность мотора и электроники.
- Особенность трассы. На автодромах с множеством длинных прямых преимущество на стороне машин с мощными двигателями. В свою очередь, на трассах с частыми поворотами лучше выступают болиды с топовой прижимной силой днища. Также на узких городских улицах в Монако или Баку тяжело совершать обгоны.
- Командный мостик. Способность боссов «конюшен» подстраивать индивидуальную и коллективную тактики под события в заезде. Например, в «Ред Булл» могут попросить Серхио Переса проиграть старт гонки Максу Ферстаппену, чтобы нидерландец укрепил лидерство в личном зачете.
- Погода. Во время дождя тяжело совершать обгоны и подбирать правильный тип шин.
- Мотивация. В сезоне 2015-го Льюис Хэмилтон «слил» заключительные три этапа, так как приезжал на них в статусе новоиспеченного чемпиона мира.
Лучшие БК для ставок на Формулу-1
Мы рекомендуем заключать пари на Ф-1 у официальных российских БК. Кроме глубокой росписи на прематч, лайв и аутрайты букмекеры-партнеры Единого ЦУПИС гарантируют сохранность личных данных и своевременные выплаты выигрышей в полном объеме.
Как заключить пари на Формулу-1 в БК
На примере линии БК 1хСтавка показан процесс оформления онлайн-сделки на победителя Гран-при. Действия беттора:
- Открыть линию прематча, выбрать Формулу-1 среди доступных видов спорта, зайти в роспись на победителя ГП.
- Нажать на предпочтительный исход, чтобы добавить его в купон пари. Указать сумму и кликнуть по «Сделать ставку».
Преимущества и недостатки ставок на Ф-1
За последние годы «королева автогонок» превратилась в один из самых предсказуемых видов спорта. После доминации Льюиса Хэмилтона настала эра Макса Ферстаппена. Нынешние чемпионы выигрывают от 50% Гран-при за кампанию, благодаря чему бетторы регулярно побеждают на сделках на фаворитов.
Вместе с тем ставки на Формулу-1 — это не самое вариативное и низкомаржинальное развлечение в букмекерских конторах. И если первый недостаток компенсируется относительно простой для беттинга аналитикой, то уровень комиссионных остается высоким из-за сравнительно слабой популярности Ф-1 среди клиентов БК.
Советы для новичков
Победа в Формуле-1 во многом зависит от класса команды и гонщика. Однако при анализе этих факторов не стоит забывать и о других критериях прогнозирования. Например, не нужно ставить на выигрыш провалившего квалификацию фаворита на Гран-при Монако, так как на этой трассе крайне сложно совершать обгоны. Также не рекомендуется использовать веерную стратегию беттинга, так как она не может регулярно приносить доход в современных реалиях Ф-1.
Комментариев ещё нет.