Бонусы 
Фрибеты 
Промокоды 
Матч-центр 
Киберспорт За что фанаты Формулы-1 не любят Макса Ферстаппена
Фото: autosport.com
29 октября состоится мексиканский этап Формулы-1 сезона 2023 года. Гонка на «Автодроме имени братьев Родригес» традиционно станет одной из самых тяжелых для Макса Ферстаппена. Дело не в конфигурации трассы, а в психологическом давлении. Фанаты Серхио Переса готовят трехкратному чемпиону мира «теплый прием», намереваясь освистать его эгоизм. Однако поклонники Чеко — не единственные, кто не любит Ферстаппена. К 26 годам Макс нажил огромную армию хейтеров. В этой статье мы разберемся, как нидерландец стал одним из самых ненавидимых гонщиков Ф-1.
Неуважение к Пересу
Серия чемпионских титулов Ферстаппена стартовала в 2021 году, когда напарником Макса стал Серхио Перес. Мексиканец сразу смирился с ролью второго пилота «Ред Булл» и начал работать на титулы нидерландца.
Главный подвиг Чеко совершил во время легендарной гонки в Абу-Даби. Он мастерски оттормаживал Льюиса Хэмилтона, позволив Ферстаппену отыграть огромное отставание от пилота «Мерседес». Впоследствии нидерландец обогнал семикратного чемпиона мира и выиграл свой первый титул в «королеве автоспорта». Ферстаппен назвал Переса легендой, однако истинное отношение Макса к Серхио аудитория Ф-1 увидела в конце сезона 2022 года.
Фото:redbull.com Серхио Перес
Во время гонки в Бразилии Чеко выпустил напарника вперед, чтобы тот попытался догнать группу лидеров. Ферстаппену это не удалось, после чего команда попросила его вернуть позицию Пересу. Макс не послушался, хотя на тот момент он уже был двукратным чемпионом мира, а Серхио сражался с Шарлем Леклером за серебро в индивидуальном зачете.
Чеко выразил публичное недовольство действиями Ферстаппена, найдя поддержку большей части аудитории Ф-1. Разумеется, главными защитниками Переса стали его соотечественники. Мексиканцы и до этого недолюбливали Макса за статус безоговорочного лидера «Ред Булл» и, как следствие, удар по чемпионским амбициям Чеко. Теперь же легкая неприязнь превратилась в настоящую ненависть.
Освистывание нидерландца началось еще во время этапа в американском Остине, который посетили тысячи мексиканцев. Однако на автодроме в Мехико их сотни тысяч, и вот там количество грубых выкриков в сторону Макса может быть запредельным.
Скандальное чемпионство
Ферстаппен закончит сезон 2023 года в статусе трехкратного чемпиона мира, однако часть аудитории Ф-1 продолжит называть его двукратным триумфатором. Возглавляют эту армию хейтеров фанаты Льюиса Хэмилтона, который лишь чудом уступил нидерландцу титул 2021 года.
Вклад Переса в упомянутую ранее гонку в Абу-Даби был важным, но не решающим. За пять кругов до финиша Макс отставал от Льюиса на 12 секунд. Поклонники Хэмилтона уже откупорили шампанское, однако авария Николаса Латифи и скандальное решение дирекции гонки испортили им праздник.
Разбитый «Уильямс» стал причиной появления сейфти-кара, под которым нидерландец догнал британца. Возвращение машины безопасности в боксы состоялось на том же круге, что и его анонс. Это запрещено правилами Ф-1, однако дирекция гонки хотела хлеба и зрелищ. В результате заезд возобновился на один круг, вместо финиша под «желтыми флагами» с гарантированным чемпионством Хэмилтона.
Фото:Getty Images Льюис Хэмилтон
До ухода сейфти-кара в боксы Макс «переобулся» и на свежих шинах обошел Льюиса, победив в, казалось бы, безнадежно проигранном Гран-при. Британец не сумел выиграть восьмой (рекордный для Формулы-1) титул чемпиона мира, а его фанаты возненавидели Ферстаппена.
Ранее мы рассказали, почему Хэмилтон не уступит Шарлю Леклеру место в «Мерседес» в конце 2023 года. Прочитать статью можно по ссылке.
Публичная критика «Ред Булл»
Команды Ф-1 стараются не выносить сор из избы, какими бы серьезными ни были внутренние проблемы. Однако Макс не такой. Он публично и жестко критикует «Ред Булл», несмотря на безоговорочное доминирование «красных быков» в личном зачете и Кубке конструкторов.
В сезоне 2023 года до Гран-при Сингапура нидерландец выиграл 14 гонок и еще дважды финишировал вторым. На этом фоне пятое место на «Марина-Бей» кажется провалом, который произошел из-за неправильной настройки болида.
Макс не поддержал допустивших ошибку механиков, а побежал жаловаться журналистам с выкриками «неприемлемо» и «недопустимо». Этого не понимают даже самые преданные фанаты нидерландца.
Более того, нередко публичную критику Макса в адрес «Ред Булл» также публично поддерживает его отец. В своих высказываниях Йос Ферстаппен не стесняется называть имена обидчиков сына. Больше всех достается пожилому консультанту «Ред Булл» Хельмуту Марко.
Оскорбления соперников
За девять неполных сезонов в «королеве автоспорта» Макс спровоцировал не одну аварию. Чего стоит один только наезд на Хэмилтона во время Гран-при Монцы 2021 года. Если бы не дуга безопасности Halo, Льюис мог не пережить тот инцидент.
Фото:skysports.com Авария Ферстаппена и Хэмилтона
Ферстаппен не признает свою вину в авариях, когда она очевидна, и жестко критикует ошибающихся соперников. В 2018 году Макс полез драться к Эстебану Окону, в текущем — назвал «ослом» Джорджа Расселла. Это лишь часть скандалов.
Амбиции и возникающие на их фоне конфликты — это нормально. Однако лидер «Ред Булл» не умеет объективно смотреть на спорные ситуации и не замечает бревно в собственном глазу. Этим он не нравится сторонникам уважительного отношения к соперникам.
Тотальная гегемония
Михаэль Шумахер, Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон и вот теперь Макс Ферстаппен. Эти гонщики установили множество рекордов и добились тотальной гегемонии в Формуле-1. Широкой аудитории не нравится смотреть гонки без интриги, из-за чего у безоговорочных чемпионов всегда будет армия хейтеров. В этом случае Макс не виноват в нелюбви к себе. Это рок всех триумфаторов. Ранее мы рассказали, какие исторические достижения Ф-1 может побить Ферстаппен до конца сезона 2023 года.
Комментариев ещё нет.