Интервью с представителем сборной России по бобслею и обладателем «Хрустального глобуса» Алексеем Зайцевым
Фото: Личный архив Алексея Зайцева
Алексей Зайцев — российских бобслеист, разгоняющий боба-четверки. Спортсмен смог построить карьеру в спорте, выбрав для себя подходящую дисциплину уже в довольно сознательном возрасте. Благодаря упорному труду и регулярным тренировкам Алексей смог громко заявить о себе не только в России, но и далеко за ее пределами. В его активе серебро чемпионата Европы и Кубок мира. Однако останавливаться на этом спортсмен не намерен. В его планах очередное участие в Олимпийских играх и олимпийская медаль. Алексей придерживается принципа, что мысли материальны, поэтому не верит в суеверия. Он не боится ошибок и всегда настраивается только на успех.
- О выборе бобслея и особенностях этого вида спорта
- Об опасностях, запретах и суевериях бобслея
- О позиции разгоняющего, ответственности за успех и отношениях в команде
- О первом спуске
- О пути в сборную и участии в Олимпийских играх
- О конкурентах и титулах
- О ближайших целях, будущих планах и жизненных приоритетах
В интервью Stavkinasport.com Алексей рассказал о своем знакомстве с бобслеем, причинах выбора этого вида спорта, особенностях дисциплины и градации бобов, главных опасностях и характерных травмах данного вида спорта, о своей роли в бобслейной четверке, важности позитивного микроклимата в команде, первом в жизни спуске и попадании в национальную сборную. Также спортсмен затронул тему Олимпийских игр, поделился мнением о нейтральном статусе на международных соревнованиях, назвал главных конкурентов россиян, рассказал о завоеванных титулах, ближайших целях, амбициях и планах.
О выборе бобслея и особенностях этого вида спорта
— Алексей, здравствуйте! Банальный вопрос, но без него не обойтись. Как вы попали в спорт и почему выбрали именно бобслей?
— Изначально моя спортивная жизнь начиналась с футбола и легкой атлетики. А если говорить о профессиональном уровне занятий спортом, то старт был лет в шестнадцать-семнадцать, когда я поступил в университет. Со временем товарищ, с которым мы тренировались (он был старше примерно лет на шесть) попробовал свои силы в бобслее, закрепился в сборной. По сути из нашей группы он был первопроходцем. Спустя какое-то время проходил набор в юношескую сборную. Изначально я даже представить не мог, что парень с юга может заниматься таким видом спорта как бобслей. Но, как показывает практика, жизнь — интересная штука. Судьба, можно сказать, привела.
— Между бобслеем и скелетоном есть что-то общее?
— Единственное, что есть общее — это трасса. Выступления бобслеистов и скелетонистов происходят в один и тех же желобах. В остальном же это абсолютно разные вещи. Различаются техника, принципы управления и прочее. Знаю я об этом не понаслышке, потому что изначально я пробовал себя в скелетоне.
— Хотелось бы поподробнее узнать об особенностях вашего вида спорта. Первое — это сани. В чем их особенность?
— Со стороны можно сказать, что в моем виде спорта все легко и просто: сел и поехал. Но на самом деле все далеко не так. Если взять бобслейные четверки, а наиболее смотрибельными выступлениями являются как раз таки четверки, то наш боб весит минимум 210 кг. Ко всему этому, мы самостоятельно его носим, передвигаем, крутим, переворачиваем, настраиваем, а нюансов в настройке своего места в бобе достаточно.
В санях все не так, как в машине — пристегнулся в кресле и поехал.
Основная задача управления бобом и качество нашего проката и пилотирования, конечно, в большей степени зависит от пилота, несмотря на то что это командный вид спорта. В бобе есть специальные рычаги, с помощью которых можно развернуть сани в необходимую сторону. А траектория — наше все.
Падение никому не советую. Об лед очень сильно стирается кожа, как об асфальт.
— Правда, что стоимость боба сопоставима с ценой роскошного автомобиля?
— Боб-четверку можно сравнить с премиум-классом. Один из самых последних наших бобов стоил около 150 тыс. евро.
— Градация по производителям и комплектации есть?
— Да, безусловно. Сейчас на рынке в общем доступе есть бобы фирмы Wallner Sportgeräte. Основатель компании Ханнес Валльнер — так скажем, австрийский бывший пилот, который изначально занимался автогонками, но со временем начал проектировать для бобслея.
Вообще, существуют закрытые производители. Как, например, у немцев есть компании, которые производят бобы только для немецких спортсменов, и их невозможно купить ни за какие деньги. У американцев также есть свои персональные производители.
Но если быть честным, бобы закрытых производств особо никто и не хочет использовать, даже если бы это было возможно. А вот Wallner сейчас в топе, они очень хорошо себя зарекомендовали.
— То есть можно сказать, что австрийские бобы одни из самых лучших?
— Традиционно принято считать, что самые лучшие бобы, коньки и так далее производят немцы. Но в некоторых условиях и на некоторых трассах австрийцы составляют достойную конкуренцию другим производителям.
Бобы пытаются делать и в нашей стране. Но пока что это все еще находится на начальных этапах. Пока производятся только двойки и больше в тестовом режиме, без участия в соревнованиях. Со временем необходимо поставить все это на поток, зарекомендовать себя. На это нужно немало времени.
Об опасностях, запретах и суевериях бобслея
— В своем интервью чемпионка мира Дарья Абрамова рассказывала нам о травмоопасности бокса. Верно ли, что спортсмены не пристегиваются внутри саней? Почему? Это не вредит безопасности?
— В бобе есть много нюансов: подножки, ручки и так далее. Все это индивидуально подгоняется под каждого спортсмена. Внутри мы очень плотно сидим друг к другу, поэтому дополнительные вещи типа страховки очень сильно будут мешать. Плюс это дополнительное время, которое будет тратиться на то, чтобы пристегнуться. Это может оказывать довольно сильное влияние на качество прохождения первых участков трассы, виражей. Потому что в этот момент важно правильно сесть, зафиксироваться и делать то, что должен делать.
Фото:Личный архив Алексея Зайцева Единственная страховка бобслеистов — шлем и противоожоговые комбинезоны
Единственное, что нас спасает — это шлем и качество прохождения трассы. Некоторые спортсмены надевают под соревновательный комбинезон противоожоговый костюм, который препятствует возникновению ожогов на теле.
Проехал без ошибок, значит, все безопасно. Если случились ошибки — могут быть разные исходы. Но важно знать и помнить, что даже топовые пилоты — чемпионы мира, олимпийские чемпионы — могут ошибиться и упасть.
— Какие основные опасности для здоровья несет этот вид спорта?
— Если брать саму трассу и последствия падения именно в рамках желоба, то это сотрясение мозга, в первую очередь. При фатальной ошибке и падении именно голова первой из частей тела касается льда.
Бывают ушибы, синяки, вывихи. Ну и ожоги, естественно. При этом они бывают настолько сильными, что складывается впечатление, будто спортсмен побывал в пожаре, а не на льду. Остаются очень сильные шрамы.
При падении ты борешься с центробежной силой из-за того, что еще не пристегнут, чтобы остаться внутри, а не волочиться на боку и стирать свою кожу об лед. Но на такой скорости не всегда удается это сделать. Плюс еще оказывают влияние виражи, на которых тебя кидает, как по волнам. Поэтому очень многие сжигают кожу, а шрамы остаются на всю жизнь.
— Какие главные запреты этого вида спорта?
— Есть такое. В основном каждое нарушение грозит дисквалификацией команды. Например, один из четверки ошибается и не успевает сесть в боб: даже если остальные члены коллектива пересекли финишную черту, показали какой-то результат, то все равно вся команда дисквалифицируется.
Также очень строго наказывается перегрев коньков. Есть определенный температурный порог, который нельзя превышать. Кроме того, очень важный критерий — перевес: сколько весит снаряд вместе с экипажем. Перед каждым стартом происходит взвешивание.
Потому что трасса в бобслее идет сверху вниз. Поэтому по инерции, чем тяжелее снаряд, тем больше скорость. Значит, у такого экипажа есть преимущество. Соответственно, у всех команд примерно одинаковый вес, который ни в коем случае превышать нельзя даже на какие-то граммы.
— А суеверия есть в бобслее?
— Конкретно у меня нет, но с товарищами моими и Дмитрием Заниным с «Матч ТВ» этот момент обсуждали. И пришли к такому выводу: какие суеверия могут быть в 2023 году, когда вокруг такое происходит — то коронавирус, то различные события в геополитике, то еще что-то. В принципе, много можно перечислять.
Черные кошки — это не про меня.
Суеверия, конечно, есть, но я к ним никак не отношусь. Есть поверье, которое когда-то давно возникло, что если перед стартом у тебя упал шлем, то это к падению на трассе. Недавно со мной такое случилось, но заезд прошел без проблем.
О позиции разгоняющего, ответственности за успех и отношениях в команде
— В экипаже вы выполняете роль разгоняющего. В чем заключаются ваши обязанности?
— У всех разгоняющих и у пилота задача одна — приложить максимум усилий для разгона нашей техники (боба) и осуществить качественную и правильную посадку, которая влияет на выходную скорость.
Так как я преимущественно бегаю с левой позиции, моя задача — через определенное количество шагов сесть за пилотом, не зацепить его шипами и не мешать ему. Потому когда мы проходим виражи, перегрузки доходят до отметки 5g — практически как в истребителе. Из-за этого можно бить шлемом впереди сидящего сокомандника.
Фото:Личный архив Алексея Зайцева Алексей убежден, что без опытной команды и хорошего микроклимата в ней невозможно добиться высоких результатов
Когда у нас были менее опытные пилоты, некоторые просили «кантовать»: на спортивном сленге это означает перекладываться в определенную сторону в зависимости от того, что требуется в данный конкретный момент. Это все, конечно же, оговаривается заранее, до старта.
А еще каждый из нас, вслепую можно сказать, по своим ощущениям, не выглядывая из боба, должен понимать, когда тормозить.
— Можно ли сказать, что на вас лежит наибольшая ответственность за успех экипажа?
— На самом деле очень интересный вопрос. Как ни крути, бобслей — командный вид спорта. Поэтому, даже если ты будешь самым лучшим пилотом и будешь ехать идеально, но с самым худшим стартом, то тебе будет тяжело показать высокий результат. Также и наоборот: из хорошего старта, но с плохой ездой, вряд ли получится хотя бы что-то результативное. Поэтому, скорее всего, ответственность лежит на всех. В команде все зависят друг от друга.
— Насколько в бобслее важны отношения с напарниками?
— Микроклимат в команде — это неотъемлемая часть. Конечно, случаи бывают разные, когда не все проходит гладко. Но это твоя работа, поэтому в любых обстоятельствах ты стараешься показать результат.
Без команды пилот — никто, и команда без пилота — никто.
Однако, если ты изначально находишься в таких условиях, где есть четкое осознание, что команда за тебя горой и у вас нет никаких проблем, — результат показывать намного проще.
О первом спуске
— Помните свой первый в жизни спуск?
— Да, помню прекрасно. Первый мой заезд был очень впечатляющий. Это как раз таки было в Сочи. В силу неопытности новичков всегда ставят назад, где для того, чтобы сесть в боб, необходимо просто прыгнуть вперед, без подножек и перестановки рук как у «боковиков». В моем же случае так совпало, что я сразу начал бегать сбоку.
И вот в мой первый заезд я вроде бы сел, все четко, но обалдел, конечно, от скорости, давления. Не совсем понимал как себя вести. И вот когда мы финишировали, только тогда понял, что я настолько сильно держался за ручки, что у меня забились предплечья. Со временем ты привыкаешь, начинаешь понимать как себя вести, это все становится привычным.
Сейчас очень развивается направление туристических заездов, есть даже специальные бобы. Однажды у нас также была коллаборация с Формулой-1. Они приезжали к нам на трассу и мы, можно сказать, катали их. Реакция у них была потрясающая. Спрашивали: «Обалдеть. И вы вот так каждый день по нескольку раз съезжаете?!». Некоторые люди выходят и их просто-напросто шатает, их вестибулярный аппарат в шоке.
О пути в сборную и участии в Олимпийских играх
— В недавнем интервью для нашего сайта фристайлист Илья Буров рассказал о том, как он отбирался в национальную команду. А сложно ли вам было попасть в сборную? Каков был ваш путь?
— Как я говорил, у меня уже был бэкграунд в сборной по легкой атлетике. В городе Орле проходил всероссийский отбор среди претендентов. Испытать свой шанс тогда приехало человек пятьдесят. На тот момент в команду взяли только двоих: меня и товарища. К нам подошел старший тренер по бобслею и пригласил на летние сборы, чтобы показать себя. На эйфории я естественно поехал, тренировался. Постепенно становилось все лучше и лучше.
Далее был отбор на Кубок Европы, который я успешно прошел. К концу того сезона у меня у меня даже появились первые медали международного формата.
Фото:Личный архив Алексея Зайцева Первый в жизни спуск по бобслейной трассе был для Алексея впечатляющим и запомнился на всю жизнь
Мне было тогда девятнадцать лет. Конечно же, я понимал, что хочу в основную команду, поехать на Кубок мира, увидеть крутые прямые трансляции с собой. Поэтому уже следующим летом 2014 года благодаря моим усилиям и тренировкам меня и нескольких моих друзей взяли в сборную.
— Какие были мысли, когда узнали о том, что станете участником Олимпийских игр?
— Понятно, что аппетит приходит во время еды. В спорте все происходит постепенно. Сначала необходимо зацепиться в юниорской сборной, следующий этап — отобраться на кубок Европы, далее — отобраться в основную команду и поехать на чемпионат мира. Выше, чем Олимпиада, уже ничего нет.
Конечно же, это огромная радость. Ты понимаешь, что достиг какого-то уровня и чего-то стоишь. На тот момент, конечно, немного омрачил факт того, что у нас отобрали флаг, поэтому мы были вынуждены ехать в серой форме, а половину команды просто не пропустили. И это все при том, что мы рассматривались соперниками в качестве реальных претендентов если не на золото, то на другую медаль непременно. Причины недопуска, кстати, до сих пор не очень понятны. Так вот распорядилась судьба.
Олимпиада — это безусловно праздник спорта, но в тот раз он таковым не показался. Было максимальное количество пристальных взглядов, отсутствие флага, гимна и много-много других ограничений. На флаг был строжайший запрет — не дай Бог даже, чтобы его было видно из окна.
В 2018 году был самый пик всех ограничений относительно сборной России. Даже вот такой случай произошел. На Олимпиаде могут быть только аккредитованные спонсоры. Наш выдал нам красные шапки. А в качестве сувениров от Олимпийских игр нам подарили синие рюкзаки. И при этом у нас же была нейтральная серо-белая экипировка.
И мы вот такие, без задней мысли идем в белой куртке, красной шапке и с синим рюкзаком. На нашу команду тогда написали докладную и предупредили, что если еще раз мы появимся в таком виде, то к нам применят санкции. При этом неважно абсолютно, в правильном порядке расположены цвета нашего триколора или нет.
Я тогда даже абсолютно не хотел идти на открытие, но пришлось. Когда мы проходили по арене, все было очень тихо, грустно, хотя болельщики других стран, конечно, активно поддерживали своих спортсменов. Было обидно. Но когда мы прошли примерно треть круга, на трибуне увидели свой флаг. Ребята, несмотря на запреты, приехали самостоятельно, принесли флаг и как могли нас поддерживали. После этого в нас как будто переключился тумблер, появились невероятные эмоции. Пришло осознание того, что нейтральный статус ни на что не влияет, так как все и так знают, откуда ты приехал и что ты русский.
— К сожалению, завоевать медаль в Пекине не удалось. Почему так случилось? Как вы отнеслись к неудаче?
— Я, конечно, не знаю, что говорили дикторы во время трансляции — не смотрел русскоязычную версию. Но в Пекине наш пилот выступал с травмой. А как я уже говорил, от стартового разгона зависит очень многое. По сложившимся обстоятельствам его никто не мог заменить, так как в то время, чтобы туда попасть, необходимо было сдать кучу тестов.
С неудачами приходится мириться, опускать руки нельзя.
Мы понимали, что бороться будет очень сложно. Но в любых условиях мы должны отдавать максимум, который только может быть.
В тех обстоятельствах наш максимум мог бы быть всего лишь на пару строчек рейтинга выше, если бы не было ошибок по езде. Но уже ничего не сделаешь. Будем стараться на следующих Играх.
— Ранее олимпийский призер и чемпион Руслан Захаров высказывал свое мнение относительно отстранения российских спортсменов от международных стартов. Как вы оцените шансы сборной на участие в Олимпиаде 2026 года?
— Если уж речь идет об Играх-2024, которые уже состоятся вот-вот… Теоретически, если посмотреть на тенденцию и частоту, с которой периодически всплывают слухи об участии наших атлетов на Олимпиаде, а также учесть заявления Томаса Баха и международных Федераций, то все может быть. Даже американцы и немцы, которые еще год назад были категорически против нашего участия, сейчас уже поддерживают идеи о нашем допуске.
Конечно, хватает и сторонников, и противников. Кто-то больше против, кто-то, наоборот, ждет нас на Играх. Но в целом большинство тех, кто абсолютно не против нашего возвращения в олимпийский строй.
О конкурентах и титулах
— Команды из каких стран являются наибольшими конкурентами для сборной России?
— На протяжении уже многих лет в топе всегда находятся немецкие спортсмены. Но если посмотреть тенденцию последнего года, лидирующие позиции наравне с немцами начали занимать британцы, которые подготовили за последние годы достойную команду, отточили технику. Возможно, на это повлияло отсутствие российских экипажей. В других сборных, например, в Канаде, завершили карьеру топовые пилоты, а достойной и равносильной замены пока что не нашлось. Поэтому они сейчас находятся ниже первой десятки рейтинга. Латвия по той же причине немного отдала позиции.
Поэтому основные конкуренты на данный момент — Германия и Великобритания, а дальше уже все остальные.
— Если говорить о ваших титулах, то какой из них для вас самый ценный?
— Это, наверное, общий зачет Кубка мира. Тяжеловато он дался и очень запомнился. Было много моментов, из-за которых мы могли выбыть из борьбы. На одном из этапов была моя ошибка, где я мог не сесть вообще в боб. Но на финальном этапе мы выступили с хорошим результатом, завоевав «Хрустальный глобус».
Еще одним из самых запоминающихся стал чемпионат Европы, когда я впервые попал в первый экипаж страны и мы завоевали серебро. Мне тогда было 20-21.
О качествах хорошего бобслеиста и идеальном тренере
— Как считаете, какие личностные качества нужны спортсмену, чтобы быть хорошим бобслеистом?
— Во-первых, бесстрашие. Наш спорт этого не терпит. Физические качества в целом должны быть на уровне. Потому что, чтобы таскать постоянно такую махину на себе, все атлетические свойства должны быть на высочайшем уровне.
Бобслеист должен быть быстрым, как спринтер, и сильным, как штангист.
Также необходимо быть психологически устойчивым. Это все-таки команда и всякое может случиться. Не всегда все зависит от одного человека. Всегда нужно помнить, что это не последние соревнования и есть еще другие возможности что-то показать и доказать. Ну и плюс нужно быть готовым работать. Многие не знают, что с бобами мы возимся сами, настраиваем их, перебираем, чистим. Коньки мы также подготавливаем и чистим самостоятельно.
Многие, когда видят нашу подготовку, удивляются тому, сколько необходимо сделать в период подготовки, чтобы проехать условно минуту.
— По вашему мнению, как бы вас описали тренеры и товарищи по команде?
— Думаю, что это лучше спросить у них. Но один момент был услышан. Мне часто говорили, что я борец за справедливость. Было немало моментов, когда мне приходилось отстаивать команду.
— Если продолжить тему о тренерах, какие у вас требования к наставнику?
— Мой идеальный тренер — это тот, кто всегда следует спортивным принципам. В нашем спорте, к сожалению, это не везде присутствует. Второе требование — это организация жесткой дисциплины. Только максимальная требовательность и беспрекословное выполнение тренировочного плана приводит к наилучшему результату.
Фото:Личный архив Алексея Зайцева Алексей уверен, что успех гарантирован только при условии соблюдения жесткой дисциплины
Конечно же, в новых спортивных реалиях в тренерском штабе необходимы топовые люди, которые недавно были чемпионами. У нас принято, что тренер — это обязательно человек в возрасте. Но время не стоит на месте, все развивается, меняется. К примеру, сейчас совершенно иные трассы, на которых возрастные наставники не катались, поэтому они анализируют ошибки только на основе того, что видят. Таких нюансов очень много, поэтому время от времени в тренерский штаб необходимо добавлять новую кровь.
— В интервью Stavkinasport.com Сергей Трофимов рассказывал об уровне развития конькобежного спорта. Популярен ли бобслей в России? Каковы его перспективы развития? Какие из методов популяризации этого спорта среди молодежи вы считаете наиболее эффективными?
— После сочинской Олимпиады бобслей стал более популярен. А популяризацией должны заниматься компетентные люди. Понятно, что и спортсмены своими достижениями и победами могут помогать огласке. Но есть яркие примеры в других видах спорта, когда о чемпионах разного уровня практически никто не знает в силу того, что нет достаточного пиара. А это факт очень влияет на огласку. Взять тот же футбол, хоккей. Даже биатлон, при том что после Сочи у нас нет медалей международного уровня, невероятно популярен, потому что у них миллиард трансляций, куча соревнований, большое внимание. Все это невероятно добавляет баллы в популяризацию.
Сейчас мне трудно ответить на этот вопрос. Возможно, если бы после завершения карьеры мне бы доверили такие полномочия, я бы больше об это думал, что и как.
О ближайших целях, будущих планах и жизненных приоритетах
— Есть ли у вас какие-то краткосрочные цели, которых вы хотели бы достичь в ближайшие несколько месяцев или пару лет?
— В силу того, что сейчас у нас не международный сезон, то одна из основных целей — это чемпионат России. На данный момент мы подолгу находимся на сборах, у нас проводят постоянно контрольные тренировки. Но это все проходит в таком формате, что мотивации как таковой нет, потому что все знают друг друга, кто и что из себя представляет. Плюс долго находимся на одном месте, катаемся по одной трассе. Все это оставляет свой след.
Как говорил мой папа, если ты подолгу находишься на одном уровне — это приводит к регрессии.
Ранее как было: закончились одни соревнования, через неделю ты уже на новом месте, в новом городе, стране, на новой трассе. У тебя новая борьба, новый шанс на победу. Сейчас мы, к сожалению, остаемся на одном месте, а спортсменам всегда нужна некая встряска.
— А если говорить о долгосрочных планах. По вашему мнению, чего вы добьетесь через пять-десять лет?
— Мы, конечно, не Ванги, всякое может быть. Предварительная цель — это тренировки без травм и пройти весь цикл на пути к Олимпиаде, отобраться на Игры. А дальше уже будет следующая цель, которую будем стараться осуществить.
Слишком далеко как в жизни, так и в спорте, на самом деле, заглядывать непросто. Все может измениться за считанные месяцы, а то и дни.
— Назовите 5 главных приоритетов в вашей жизни на сегодняшний день.
— Когда ты взрослеешь, кем бы ты ни был, каким бы суперспортсменом ты ни был, сколько бы титулов у тебя ни было, но на первом месте у тебя становится семья. Это неизменно и неоднократно доказывалось.
А если брать сферу спорта, то самое главное — это здоровье, которое важнее всех тренировок и титулов. Потому что каким ты великим спортсменом ты ни был, если ты выпал из этой колеи, то на этом все.
Я свой первый чемпионат мира пропустил за четыре дня до старта — порвал связки. Несмотря на это, я рвался в бой, готов был затейпироваться, обколоться обезболивающими, не понимал, насколько все серьезно. Слава Богу, тогда мой тренер, канадец Пьер Людерс, который, пожалуй, по сей день является для меня эталоном тренера, отговорил меня. Его слова: «Алексей, тебе двадцать лет, у тебя чемпионатов мира будет еще очень много. А если я рискну и поддамся на твое рвение и желание, то этим самым мы сделаем для тебя еще хуже. И не факт, что ты сможешь вернуться, а ты нужен сборной».
Есть здоровье — будет все. А без него ты и в спорте никому не нужен, и семье в тягость.
Комментариев ещё нет.